С 27 июля Казахстан официально закрыл границы для ввоза пшеницы авто, водным и железнодорожным транспортом

Ограничительная мера, утвержденная приказом Минсельхоза, распространяется на поставки как из третьих стран, так и из государств – членов ЕАЭС. Впрочем, есть и исключения.

– Допускается ввоз пшеницы железнодорожным транспортом для птицеводческих и зерноперерабатывающих предприятий, лицензированных элеваторов, а также АО «Национальная компания «Продовольственная контрактная корпорация», – пояснили в ДГД Костанайской области. – Пшеница, ввезенная для птицеводческих и зерноперерабатывающих предприятий, предназначена исключительно для собственного использования и не подлежит реализации на внутреннем и внешнем рынках.

Не затронет блокировка и транзитные составы, идущие через республику. Причины очередного полугодового запрета прозрачны: приграничные регионы, и Костанайская область в первую очередь, регулярно сталкиваются с давлением серого и дешевого российского импорта. В условиях ожидаемого собственного урожая избыток ввезенного зерна способен обвалить закупочные цены, оставив местных аграриев без прибыли. Власти рассчитывают, что жесткие рамки помогут стабилизировать внутренний баланс и дать казахстанским фермерам приоритет при сбыте.

Иллюстративное фото

Автор фото Сергей Миронов