Её отправляют на проезжую часть.
– Этим видом транспорта можно было управлять без прав, и его владельцы нередко ездили по тротуарам. Представляли опасность для пешеходов. Поэтому с апреля 2026 года ужесточили требования к электровелосипедам с мощностью двигателя более 250 Вт и скоростью свыше 25 км/ч. Их приравняли к мопедам, а это означает, что они обязательно регистрируются в спецЦОНе, снабжаются госномерами, для управления требуются водительские права любой категории (А1, А или В), – рассказал об этом нововведении «КН» начальник отдела административной практики Управления административной полиции ДП Костанайской области майор полиции Кайрат Кеншимбаев. – Понятно, что из-за перехода вышеуказанных электровелосипедов в новую категорию, передвигаться на них можно только по проезжей части дорог. На тротуары и на пешеходные дорожки выезжать запрещено. А еще их владельцы должны надевать мотошлем. Конечно, имеются и другие электровелосипеды (до 250 Вт и скоростью до 25 км/ч). Они приравниваются к средствам индивидуальной мобильности, а, значит, водительские права и регистрация не требуются. Но их владельцы должны обязательно соблюдать правила для велосипедистов.
Полноценное средство
С 1 июля 2026 года в Казахстане начнут действовать новые правила для тех, кто сдает в аренду электросамокаты. Они будут обязаны контролировать, что тот, кто берет самокат в прокат, достиг возраста 18+, имеет водительские права любой категории. Как предприниматели это будут делать – их забота. Также бизнесмен должен зарегистрировать технику – ей будет присвоен госномер (буква + пять цифр), оформить страховой полис. Ну а те, кто едет на электросамокате по проезжей части должны не забывать надевать шлем.
Если касаться технических требований, то обязательны светоотражатели, фара, тормоза и звуковой сигнал.
А еще напомню им, что с прошлого года действуют правила и для скутеров, согласно которым ездить на них можно лишь при наличии прав и регистрации. Даже если их двигатель менее 50 куб. см, а скорость – до 50 км/ч.
